青藏铁路那曲物流中心，初步设计总概算近15亿元，占地8000亩，是按照“适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛”的要求建设，集仓储、运输、配送、包装、装卸、流通、加工等为一体，并装备先进的装卸、运输、检验、计量等技术装备，实现信息化物流管理，是世界上海拔最高、具有国内一流水平的现代化综合物流基地。目前，那曲车站改造、综合物流区、散堆装区工程建设已经完成并正式投入运营，后续工程正在紧锣密鼓建设当中。

李多红表示，那曲物流中心应当是国内最先进的，它有现代化的物流仓储，在全国是比较大的。第二个是信息化建设，交易大厅功能各个方面都是配套齐全的，现在随着那曲经济不断的发展，入驻企业的不断增加，信息流、物流这块都是比较先进的。今年年底，整个那曲物流生产加工区建成以后，它的功能是比较齐全，而且它的配套设施各个方面都是领先于国内其他的物流中心的。

通过对藏北地区社会经济、地理区位优势、货物种类构成及货物流向流量等综合分析，那曲物流中心建设综合考虑前瞻性、系统性、功能性、先进性等要求，有机衔接其他交通运输方式，以青藏铁路为依托，面向那曲、联系拉萨、辐射昌都、阿里、日喀则北部等地区。向东，还可辐射四川、云南，链接成渝经济圈;向西可联系新疆;向北可接陕西、甘肃、青海三省，融汇于陕甘青经济带;向南形成欧亚陆路通道，逐渐形成南亚陆路大通道的桥头堡。

李多红说，各大型企业入驻到那曲物流中心以后，仓储这一块是零费率，不收钱。目前主要是吸纳国内的客户，把那曲物流尽快地发展起来，以优惠的条件吸引全国的商家和客户，再一个就是它的交通也是非常便利的，如果全国的商家有信心、有想法的话，到那曲物流来投资，来发货，我们以最高效的服务，优质便利的条件，使商家和客户达到满意。

青藏铁路那曲物流中心，将会逐渐成为西藏对内对外人流、物流、资金流、信息流的重要平台，成为西藏特色产业发展的商贸中心，成为西藏经济贸易活跃区和新的经济增长点。